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23
2020
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氣缸密封圈密封形式及運轉方式
關鍵詞：密封條
來源：公司內部
氣缸密封圈適合多種密封形式，包括靜態密封、動態密封、適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強;氣缸密封圈適合多種運動方式，包括旋轉運動、軸向往復運動或組合運動;氣缸密封圈適合多種不同的密封介質，包括油、水、氣、化學介質或其它混合介質。我們通過選用合適的橡膠材料和適當的配方設計，實現對油、水、空氣、煤氣及各種化學介質有效的密封作用。
氣缸密封圈溫度使用范圍在零下60℃~到220℃，固定使用時壓力可達1500Kg/cm2(與補強環并用)。氣缸密封圈設計簡單、結構小巧、裝拆方便，氣缸密封圈斷面結構極其簡單，且有自密封作用，密封性能可靠。由于氣缸密封圈本身及安裝部位結構都極其簡單，且已形成標準化，因此安裝更換都非常容易。密封制品主要用于一些液體的密封，避免液體外流，選擇用橡膠制品是因為橡膠具有抗腐蝕耐高溫等性能，所以能夠維持很好的密封現象。
氣缸故障是由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執行元件(氣缸)易發生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，在磁力作用下帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應，采用固定式氣缸，在需要隨工作機構連續回轉時(如車床,磨床等)，應選用回轉氣缸。
在活塞桿除直線運動外，使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以氣缸密封劑。氣缸密封圈依靠高壓力的壓縮空氣吹動馬達葉片而使馬達轉子轉動，對外輸出旋轉運動，并通過齒輪帶動整個作業形式轉化部分運動。軸承座孔磨損的檢修方法軸承座孔磨損后，配合間隙增大，軸套走外圓使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以氣缸密封劑。
